Модель «Феррари-250LМ»

«Феррари-250LМ», появившийся на свет в 1963 году, стал одним из первых «прототипов-шести десятников» фирмы с центрально расположенным двигателем. Свое происхождение он веп от «родстера» — «Феррари-250Р», побеждавшего в Ле-Мане, Себринге и на «Нюр-бургринге». И внешне отличался от него пишь закрытым кузовом «купе». Инженеры из Маранеппо пишь немного усовершенствовали трубчатую раму машины. По замыслу «Старого хозяина» новый прототип должен бып бросить вызов все возраставшей тогда «фордовской» агрессии. Однако вскоре мотористы «Феррари» установили на 250LM новый мотор объемом 3286 см³ и мощностью 320 п. с. Сменив двигатель, машина сменила и индекс — 275Р, под которым и прошла омологацию.

А 250LM, так и не ставшую «заводской», долго и успешно эксплуатировали частные команды. Наивысшим же ее достижением стала победа в Ле-Мане в 1965 году.

Модель прототипа в масштабе 1:43 давным-давно выпускалась британской фирмой «CORGI TOYS». Датированная 60-ми годами, она выполнена на весьма достойном уровне. Особого внимания заслуживает довольно точное исполнение 12-ципиндрового V-образного мотора и прекрасные копеса. С затейливым рисунком переплетенных спиц, с резиновыми шинами они выглядят очень достоверно. И обидно, что некоторое время спустя «CORGI TOYS» с прекрасного уровня «Феррари-250LМ» и некоторых других моделей сбилась на откровенный ширпотреб.