«Кавасаки» победила в конкурсе красоты для мотоциклов

"Дукати" всегда с гордостью заявляла, что ее мотоциклы способны выигрывать не только мотогонки, но и конкурсы красоты. Но посмотрите, разве "Кавасаки" не красавица? А под вкусно вылепленным обтекателем — настоящий гоночный четырехцилиндровый двигатель, с двумя верхними распредвалами, четырехклапанными головками цилиндров и электронной цифровой системой зажигания. Даже в стандартном "дорожном" варианте она развивает 125 л.с.! Чтобы "охладить" эти горячие лошадки, применено жидкостное охлаждение не только двигателя, но и масляного радиатора. Диагональная рама из алюминиевого сплава оснащена передней телескопической вилкой "перевернутого" типа, чрезвычайно жесткой на скручивание и имеющей регулировку гидравлики на двенадцать положений. Задняя подвеска — с прогрессивной характеристикой, регулируемыми центральным моноамортизатором и маятником из алюминиевого сплава. Литые колеса обуты в бескамерные радиальные шины и снабжены мощнейшими дисковыми тормозами. А весит вся эта "пушечка" всего-то навсего 190 кг!

Но самое главное — эта "восточная красавица" годится не только для конкурсов на звание "мисс Мото". В прошлом году после трехлетнего преимущества "Дукати" чемпионом мира в классе "супербайк" стал американец Скотт Рассел на "Кавасаки-ХР750".