Возрождение «Моррис Гэрейдж»

Когда-то марка MG была олицетворением настоящего английского спортивного автомобиля. Однако включение «Моррис Гэрейдж» («гаража Морриса» — так расшифровывается аббревиатура) в огромный национализированный конгломерат «Бритиш Моторс» стало началом конца процветавшего завода. В итоге буквы MG остались лишь для обозначения спортивных модификаций малолитражек «Остин» — «Эм Джи-Метро», «Эм Джи-Маэстро», «Эм Джи-Монтего». А роль символа британского спортивного автомобиля перешла к другим — «Лотосу», «Моргану», TVR, «Джинетте».

Но в прошлом году руководство группы «Ровер», в которую к началу 90-х годов превратился «Бритиш Моторс», решило устроить праздник всем тем, кто испытывал тоску по «старому, доброму» MG. Марку не просто возродили — на рынок вышел настоящий новый автомобиль, а не оспортивленный «Ровер» или «Остин». MG-RV8, как явствует из названия, оснащен известным «роверовским» 8-ци-линдровым V-образным «алюминиевым» мотором рабочим объемом 3,9 литра и мощностью 190 л. с. «Родстер» с мягким верхом — как и положено настоящему британскому спорткару! — сконструированный «по мотивам» очень популярной в 60-е годы модели MGB, развивает 217 километр... о, простите, 135 миль в час и стоит целое состояние — 25 440 фунтов стерлингов.